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    这时候，周东升突然升起一丝明悟，这不就是摩拜单车的模式吗？或者准确的说，作为膜拜的天使投资人，其行事方式也在一定程度上影响了胡维维。

    虽然说能造车的不一定都是大佬，也有可能是骗子，但是坐在周东升眼前这一位显然是当之无愧的大佬。

    当意识到这一点的时候，周东升的心思也不由活络了起来，一个跟新能源发展息息相关的词汇顿时从他脑海中迸发而出。

    “碳中和”！

    这个国家层面上的问题，却恰恰是推动着新能源发展至关重要的助力，无论是政策鼓励还是资源倾斜，都从某种程度上促进了新能源的繁荣昌盛。

    也就是窒息公的操作过于超前，如果晚几年可以搭乘上这一波春风的话，估计还不会落得下周回国的下场。

    毫无疑问，新能源是一个尚未腾飞，处于积蓄力量阶段的时代风口，而且这个时代风口之大，甚至足以影响到国家层面的博弈…………

    周东升脑海中的思绪百转千回，李彬倒也不急，饶有兴致的看着周东升，有些期待这位年轻人给出的答案。

    “既然李总问了，那我就浅谈一下吧，李总问我对新能源的未来怎么看，我的看法是，新能源就是未来！”周东升说了一段犹如车轱辘的话。

    乍一听这不就是废话文学嘛，听君一席话如听一席话，但李彬倒是没有什么反应。

    反倒是摆出一副愿闻其详的态度，示意周东升继续说。

    “新能源的未来，往小里说是节能减排，低碳减排，为了绿色出行而服务的一种方向……”

    “当然这只是摆在明面上冠冕堂皇的说法，目的基本上可以总结为三个字，碳中和！”

    李彬眼睛微微一亮，能够说出这三个字，至少可以证明周东升确实是关注过新能源行业发展的。

    这个词汇最早还是国外率先提起，并且一些发达国家率先使用这个概念，行之有效后才将其推广开来。

    只不过当要求发达国家的行为准绳扩大到发展中国家的时候，就变成了制约后者发展的道德利器。

    而眼下碳中和概念只在小范围内流传，还没上升到国家政策层面，距离成为重点词汇还得几年光景。
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