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    虽然时值今日，买一辆单车早已经是不足挂齿的小事，自行车也已经不是“三大件”时代的金贵玩意儿。

    但是，买车容易守车难，这校园之中丢车的事情，也不是什么新鲜事。

    尽管北大是最高学府，但是这单车嘛，该丢还是会丢，毕竟……读书人的事情，怎么能算偷呢~

    而戴伟作为北大学子，对此就深有体会，北大校园广，校区多，想要在校园里自由活动，骑自行车就是最好的选择。

    但是本科四年读下来，戴伟买了四辆自行车，一年丢一辆，跟交学费似的，属实是把他给整没脾气了，虽然说事不过三，但是也架不住有心人惦记。

    毕竟，只有千日做贼的道理，哪有千日防贼的呢？

    而这个现象也不仅是困扰他一个人，不少北大学子对此都深恶痛绝，却又无可奈何。

    临近毕业之时，戴伟跟几个朋友在社团中聊起北大校园的那些事，无意间就谈到了这类尴尬事，没想到一下子引起了大家伙的共鸣。

    聊着聊着，大家同仇敌忾，不禁突发奇想，有没有一种可能，可以解决这个困扰诸多北大学子的这个“牛皮癣”难题呢？

    如果可以的话，也算是他们这些毕业的学长，为母校做的一件好事，也算是不枉教育之恩，还能在母校里留下自己的英勇事迹……

    挣不挣钱的另说，这种可以在母校留名的诱惑，绝对是无数学子难以抵御的诱惑，毕竟还未走出象牙塔之前，对于血气方刚的大学生而言，名利二字，还是前者更有诱惑。

    因此，戴伟一帮人越聊越兴奋，一群天子骄子一同开启了一场头脑风暴，很快在众人的讨论中，借助移动互联网，开发一种共享自行车的方式来解决校园代步难题，成为了他们的共识。

    达成共识之后，自然是说干就干，在戴伟带头下，一行人先后走访了京城多所高校，对学生出行和自行车需求方面做了详尽调研。

    随着调研和了解，戴伟慢慢意识到了组建校园共享单车平台这件事情，大有可为！

    或许，不仅是可以做到在母校留名，还有可能将其当做创业项目来发展！

    不过嘛，想要创业自然不是空口无凭就可以做的，不仅需要人才，也需要资金。
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